【滲水新聞】大連地鐵滲水積水引擔憂

運營兩個多月的大連地鐵4日上午再次出現(xiàn)積水現(xiàn)象。這是繼7月29日地鐵積水事故后，大連地鐵2號線又一次積水事故。

　　記者了解到，大連地鐵2號線7天內(nèi)發(fā)生兩起積水情況。此前的7月29日，大連地鐵出現(xiàn)延誤、倒車、打不開門等狀況。

　　大連地鐵當日即對外通報稱，在聯(lián)合路站和人民廣場站區(qū)間軌行區(qū)內(nèi)，地下水將軌道覆沒，導(dǎo)致地鐵列車無法正常運行。

　　另一起積水情況則出現(xiàn)于4日上午，大連地鐵2號線再度發(fā)生意外無法正常運行。大連地鐵官方微博當日通報稱，因地鐵2號線機場至辛寨子方向積水尚未清除，列車無法正常折返，部分列車采取反向運行，減少乘客出行影響。

　　對地鐵連續(xù)發(fā)生積水，不少民眾表示擔憂和質(zhì)疑。另據(jù)記者了解，大連地鐵2號線除積水外，滲、漏水情況也十分嚴重。

　　針對地鐵滲、積水的問題，大連地鐵相關(guān)負責人在發(fā)布會上表示，大連地鐵在施工過程中隧道中有一些預(yù)留水管用于排放地下水，一直沒有封閉。目前已進行評估，未來兩三個月內(nèi)將逐步封閉這些預(yù)留水管。

　　與此同時，大連地鐵部分車站出現(xiàn)滲漏的情況主要來自于車站與區(qū)間之間的變形縫，目前已進行防水措施，也會針對滲水情況進一步處理。此外，大連夏天空氣濕度較大，可達80%以上，而地鐵溫度偏低，因此出現(xiàn)明顯的冷凝現(xiàn)象。

　　關(guān)于部分民眾質(zhì)疑“大連地質(zhì)條件是否適合建地鐵”，該負責人表示，現(xiàn)在的施工工藝可解決地質(zhì)難題，比如武漢地鐵橫穿長江，大連復(fù)雜的地質(zhì)情況不會影響地鐵結(jié)構(gòu)安全。